Audi опробует в Монце модернизированную коробку передач, работа над которой шла практически с начала сезона, а на этапе в Баку представит целый комплекс новых элементов аэродинамики.
За исключением четырёх топ-команд, Audi была единственной, кто заработал очки на всех четырёх последних этапах, хотя до этого Габриэлю Бортолето и Нико Хюлкенбергу не удавалось добраться до призовой десятки на семи трассах подряд.
Всё это говорит о прогрессе новой заводской команды, хотя Алан Макниш не склонен его преувеличивать. Как недавно признавал гоночный директор Audi, «Мы знаем, что ещё будут гонки, где мы не сможем заработать очки. Надеюсь, это всё-таки получится, но вероятность невелика».
Похоже, что в 2026 году немецкие мотористы уже не планируют модернизировать свою силовую установку, тем не менее, есть шанс, что в Монце машина R26 сможет прибавить в темпе за счёт модернизированной КПП.
Как пишет австрийское издание Motorsport Magazin, работа над ней шла с самого начала сезона, поскольку уже после зимних тестов инженеры Audi выяснили, что передаточные числа КПП сильно растянуты. Первая передача оказалась слишком «короткой», а восьмая – слишком «длинной».
Работа над усовершенствованной версией КПП продолжалась 24 недели, поскольку, с одной стороны, это довольно затратный проект, с другой, на его реализацию действительно требуется время. В том числе и потому, что ряд компонентов были заказаны стороннему поставщику.
Именно из-за того, что любые проекты, связанные с КПП, обходятся дорого, в McLaren решили не менять передаточные числа по ходу сезона, хотя в Уокинге признают, что машине MCL40 не хватает максимальной скорости. Британская команда приобретает силовые установки у Mercedes, но коробки передач она разрабатывает и производит своими силами, в том числе и все их внутренние компоненты.
В Audi же ещё в начале года решили модернизировать КПП, и вскоре результат этой работы будет представлен. Хотя есть опасения, что более длинная первая передача может сказаться на динамике разгона, тем более что старты гонщики Audi и так проводят не идеально, и поэтому в дальнейшем команде предстоит улучшить работу сцепления и системы управления им.
Также несмотря на уже начавшуюся подготовку к 2027 году, на 15-м этапе сезона, т.е. на Гран При Азербайджана, на машинах Audi появятся важные обновления, связанные с аэродинамическим обвесом R26. Причём поговаривают, что при этом даже заметно изменится внешний вид машины.
