Команда Aston Martin F1 прилагает все усилия, чтобы во второй половине года хотя бы как-то исправить положение дел в сезоне, который иначе как провальным не назовёшь. Достаточно вспомнить, что на всех недавних этапах чемпионата даже гонщики новой команды Cadillac опережали Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла в квалификациях.
Ожидается, что первую часть комплекса технических новинок, над которыми в Сильверстоуне работают инженеры и конструкторы под руководством Эдриана Ньюи, Aston Martin представит на венгерском этапе сезона, вторую – уже после летнего перерыва в Зандфорте. Кроме того, именно к Гран При Нидерландов мотористы Honda обещают подготовить модернизированную версию силовой установки.
В общем, вся надежда только на радикально модернизированную версию машины AMR26. Однако с процессом её подготовки связаны сложности иного свойства – финансового. Майк Крак, гоночный директор Aston Martin, дал понять, что команда уже начала переговоры с FIA о критической ситуации с бюджетом.
Чтобы объяснить происходящее, Крак привёл вполне понятный и простой пример: «Вы идёте в супермаркет, и у вас в кармане только 100 евро. Вы можете потратить только эти деньги, не больше.
В нашей ситуации всегда надо помнить, что могут происходить аварии, поэтому из этих условных ста евро мы должны выделить определённый резерв и тратить его очень разумно. Приходится постоянно искать оптимальный баланс между расходами на модернизацию техники и регулярными тратами, связанными с участием в гонках».
По его словам, в настоящее время абсолютный приоритет в том, чтобы оптимизировать все производственные процессы на базе команды, сократить расходы на изготовление новых элементов аэродинамического обвеса и как можно более рационально тратить буквально каждое пенни.
«Полагаю, уже было подтверждено, что большой комплекс технических новинок мы представим в Венгрии, – продолжил Майк Крак. – А к Гран При Нидерландов будет модернизирован и двигатель. Что касается дальнейших перспектив, то это ещё предстоит выяснить.
Уже начались переговоры о ситуации, связанной с лимитом бюджета, и от их исхода зависит, что мы будем делать на следующем этапе. Но я уверен, что это не будет последним комплексом обновлений. Впрочем, правила есть правила, и их приходится принимать, после чего стараться добиться максимума в рамках этих правил».
Главный вывод, который можно сделать из сказанного Краком – у Aston Martin нет права на ошибку, их лимит уже исчерпан, а вскоре будет полностью потрачен и весь имеющийся бюджет.
