На пресс-конференции FIA в Сингапуре Фернандо Алонсо опроверг слухи, что он примет участие в ралли-рейде Дакар в 2027 году. Гонщик Aston Martin рассказал, что из-за огромных физических нагрузок невозможно совместить и Формулу 1, и Дакар.
Фернандо Алонсо: «Нет, думаю, это невозможно. С физической точки зрения практически нереально совместить Формулу 1 и ралли-рейд Дакар.
В GT3 я тоже не поеду, я никогда не пробовал эти машины. Для каждого подобного вызова нужна очень серьёзная подготовка. Полагаю, из-за того, что в прошлом я был более-менее конкурентоспособен в подобных сериях, у людей складывается впечатление, что всё это легко.
На самом деле для успеха нужны огромная подготовка, большая самоотдача и немало удачи. Поэтому, когда я решусь на следующий вызов, я сам об этом объявлю. Тогда это не будет слухами, и я действительно займусь проектом. Однако это произойдёт только тогда, когда у меня будет достаточно времени на подготовку, и я буду готов пойти на такой риск».
При этом Фернандо Алонсо добавил, что после ухода из Формулы 1 не завершит гоночную карьеру и продолжит участвовать в других сериях: «Мной движет борьба с соперниками сама по себе. Не только в Формуле 1, ведь я выступал и в других сериях, и после ухода из Формулы 1 продолжу гоняться в разных сериях.
Мне нравится чувство соперничества, адреналин за рулём гоночной машины. Наверное, гонки для меня уже образ жизни».
Комментируя результат гонки на трассе Сепанг, где он добился лучшего результата в сезоне, финишировав восьмым, Фернандо сказал: «Очевидно, результат ещё далеко от того, чего мы хотим добиться, но возможность заработать очки и конкурентоспособный гоночный темп были обнадёживающими.
В целом, весь уик-энд получился немного лучше, но ситуация остаётся прежней. Этот сезон даётся тяжело, поскольку нам по-прежнему не хватает скорости, особенно на прямых.
До конца сезона очень многое будет зависеть от конкретной трассы. В какие-то уик-энды мы можем оказаться в середине пелотона, а в другие будем в самом конце, поэтому нужно максимально использовать шансы на тех этапах, которые подходят нашей машине.
Я уже говорил, что всё зависит от трассы. В Малайзии машина была абсолютно такой же, какой и в Баку за пять дней до этого – в той же конфигурации, теми же настройками, той же силовой установкой, вообще без каких-либо изменений. Но разница в результатах получилась огромной.
Дело не в экспериментах с настройками или в том, чтобы вывести машину в более подходящий рабочий диапазон. К сожалению, это мы не можем изменить своими действиями на трассе. Результат очень сильно зависит от конфигурации трассы и от того, сколько на ней прямых. Поэтому в этот уик-энд у нас могут быть хорошие возможности».
