Прогревочный круг Гран При Бахрейна на малайзийской трассе Сепанг был дан под дождём и за автомобилем безопасности. По ходу круга на нескольких машинах возникли проблемы с силовыми установками, из-за которых Льюис Хэмилтон, Эстебан Окон, Валттери Боттас и ещё несколько гонщиков остановились на трассе, и только после перезапуска системы смогли тронуться с места.
Когда все вернулись на пит-лейн, последовала продолжительная пауза, хотя дождь к тому моменту уже прекратился, и можно было стартовать. Объяснений от дирекции гонки в тот момент не поступало, однако уже после финиша FIA выпустила заявление, в котором пролила свет на те события.
Как оказалось, пауза была связана с тем, что из-за уникальных условий на трассе часть машин потеряли мощность, и технический департамент FIA выпустил обновление программного обеспечения, которое снимало ограничения по расходу энергии. Во время паузы команды установили на машины этот патч.
«Во время прогревочного круга Гран При Малайзии беспрецедентное сочетание низких оборотов двигателя, плохого сцепления с трассой, настроек системы управления энергией для дождевых условий и конфигурации секторов трассы Сепанг привело к непредвиденной потере мощности на части машин, – говорится в заявлении FIA. – В связи с этим технический департамент FIA снял ограничения по расходу энергии на проблемных участках трассы, выпустив обновление программного обеспечения.
Обновление было разослано всем командам во время паузы в гонке, вызванной сильным дождём, что позволило внести необходимые изменения в настройки силовых установок перед стартом.
Ранее данная уязвимость не была выявлена ни специалистами FIA, ни командами – ни в ходе предсезонных тестов, ни во время выезда на стартовую решётку. FIA совместно с командами и производителями силовых установок проведёт всестороннее расследование данного инцидента».
