Главный технический директор и главный конструктор McLaren Роб Маршалл рассказал об особенностях городской трассы в Баку и оценил расстановку сил перед Гран При Азербайджана.
Роб Маршалл: «В Баку необычная трасса – здесь самая длинная прямая в Формуле 1 соседствует с одними из самых медленных поворотов, поэтому очень важно найти правильный компромисс при выборе настроек.
Режим Straight Mode даёт командам больше возможностей использовать настройки с низким сопротивлением на прямых, сохраняя при этом необходимый уровень прижимной силы в поворотах. Но задача остаётся прежней – правильно выбрать технические решения и настройки, а затем максимально точно реализовать их на трассе.
Мы по-прежнему узнаём что-то новое об этих машинах на каждом этапе. В каких-то гонках в этом сезоне мы выступили лучше ожидаемого, в каких-то – хуже. В Баку MCL40 ждёт ещё одна проверка, причём здесь к машине предъявляются совершенно другие требования. Особенно важно правильно расходовать и запасать энергию, а также следить за состоянием шин и тормозов из-за того, что после такой длинной прямой перед первым поворотом они относительно холодные.
На узкой городской трассе практически нет права на ошибку. Даже небольшая ошибка может привести к серьёзным повреждениям, потере времени на трассе и дополнительной работе для команды вместо дальнейшего улучшения машины. Поэтому весь уик-энд мы должны действовать очень точно, уверенно и без лишних ошибок.
Поскольку регламент останется практически неизменным и в следующем сезоне, а борьба впереди сейчас очень плотная, у нас по-прежнему остаётся большой стимул дорабатывать машину. При этом приходится параллельно работать и над машиной следующего года. Однако сейчас для нас важнее прибавить в скорости, побороться за новые победы в 2026 году и использовать весь опыт, полученный по ходу сезона.
В Баку может победить любая из четырёх ведущих команд, а соперники из средней группы тоже постепенно сокращают отставание. Надеюсь, мы поучаствуем в борьбе за лидирующие позиции».
