Фернандо Алонсо и Педро де ла Роса, два соотечественника и давних друга, а ныне коллеги по Aston Martin, побеседовали на разные темы на канале команды на сервисе YouTube, и вот наиболее актуальные моменты из этого почти 20-минутного интервью.
Момент карьеры, которым Алонсо больше всего гордится
«Когда из картинга я перешёл в гонки на одноместных машинах, в Формулу Nissan или Ф3, то ощущения от пилотирования очень отличались от всего, что я испытывал до этого. Это было очень интересно и, вероятно, определённым образом сформировало всю мою дальнейшую жизнь.
Разумеется, в автоспорте самые лучшие моменты ассоциируются с победами, с впечатлениями, которые ты получаешь не только за рулём машины: когда ты снимаешь шлем и делишься радостью со своими механиками, когда достигаешь какого-то важного результата, например, это может быть первая победа или первый подиум.
В твоей частной жизни могут быть прекрасные моменты, бывают и непростые. Но самые памятные – это те, которыми ты делишься со своей командой… Так и должно быть, ведь хотя кажется, что Формула 1 индивидуальный спорт, ведь за рулём сидит один гонщик, на самом деле в команде работают тысячи людей…»
О настойчивости и упорстве
«Автоспорт – очень трудное дело. Например, в картинге уровень соперничества очень высокий, думать там некогда, и даже если у тебя множество проблем, надо продолжать двигаться вперёд и каждый раз выступать всё лучше и лучше.
В картинге я начинал с того, что у нас была одна машина, один двигатель и один комплект резины. И при этом надо было выступать и в Испании, и в Италии на соревнованиях европейского уровня. Было некогда думать о том, чего нам не хватает – надо было просто бороться за победы, вот и всё».
О прессинге
«Меня могут расстраивать многие вещи, но эти эмоции я стараюсь превратить в решение. За уик-энд приходится принимать множество решений, например, выбирать шины, на которых ты стартуешь. Например, надо понимать, что если стартовать на мягкой резине, то у тебя будет преимущество в нескольких первых поворотах, но затем ты окажешься в неблагоприятном положении, потому что эти шины будут быстрее изнашиваться.
В таких случаях я стараюсь сосредоточиться на двух первых поворотах, а деградация резины начнётся позже, этого всё равно невозможно избежать».
О будущем Aston Martin
Полагаю, у нас у всех оптимистичный настрой. В этом сезоне наша конкурентоспособность не отвечает нашим ожиданиям. Это действительно так, и в первое время, вероятно, это было своего рода шоком, когда стало понятно, что направление выбрано неправильно.
Но в нашей команде работают очень талантливые люди, она располагает самой лучшей инфраструктурой и в будущем намерена выйти в лидеры. Когда ситуация стала понятна, все сплотились и объединили усилия, стараясь добиться улучшений.
Мы согласились дождаться второй половины сезона, чтобы привести машину в порядок. Начало сезона было тяжёлым, но не потому, что наши люди не старались. Нам просто не хватило времени, так что подтверждаю: в будущее я смотрю с оптимизмом».
