Нидерланды-2026: Норрис одержал победу на последней гонке в Зандфорте

В 2026-м Гран При Нидерландов впервые проходил в формате с субботним спринтом – и последний раз в новейшей истории. Ещё два года назад организаторы уведомили Формулу 1, что планируют завершить эту славную историю в 2026-м.

Какая из этих причин внесла больший вклад – неизвестно, но, в отличие от прошлого года, билеты на этап в Зандфорте были проданы быстро и полностью. Всем хотелось лично увидеть эту памятную гонку. 100 тысяч болельщиков в день, 300 тысяч за уик-энд – трибуны были заполнены полностью.

Перед началом уик-энда в Red Bull произошла неожиданная замена – Айзек Хаджар сломал запястье во время тренировки по боксу и не смог пилотировать. Его заменил Лиам Лоусон из Racing Bulls, а самого Лоусона заменил резервный пилот Юки Цунода.

Многие команды привезли новинки, но расстановка сил оказалась почти такой же, как до летнего перерыва в Венгрии. Квалификацию к спринту и спринт выиграл Джордж Расселл. Основная квалификация прошла без сюрпризов, кроме капель дождя на последних минутах.

Гонщики четырёх сильнейших команд заняли первые четыре ряда стартового поля. Поул во второй гонке подряд завоевал Ландо Норрис. Вместе с ним с первого ряда стартовал Расселл, со второго – Антонелли и Пиастри, с третьего – напарники по Ferrari Хэмилтон и Леклер. Макс Ферстаппен мечтал порадовать своих болельщиков победой на последнем в ближайшей истории домашнем этапе, но стартовал только седьмым, на шесть сотых опередив нового напарника Лоусона в квалификации.

Работая с машиной Переса, в Cadillac нарушили условия закрытого парка, он квалифицировался последним, а стартовал с пит-лейн.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – C2, C3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Норрис, Расселл, Антонелли, Пиастри, Гасли, Колапинто и Окон выбрали Medium, Боттас стартовал на Hard, остальные поставили Soft.

На старте Норрис сохранил лидерство. Антонелли поднялся на второе место, Бортолето потерял четыре. Ферстаппен и Лоусон коснулись, но продолжили движение, а в конце круга Макс Ферстаппен разбил машину. На выходе из бэнкинга после небольшого выезда на траву Red Bull развернуло и отбросило в стену на противоположной стороне трассы, а потом обратно. Макс извинился перед командой и сказал, что с ним всё в порядке.

Позади развернуло Бортолето – по своим причинам и без видимых последствий. Хюлкенберг едва не врезался в него сзади, но в последний момент успел среагировать. Гонку остановили красными флагами. Гонщики свернули на пит-лейн и покинули машины. Первая десятка остановленной гонки: Норрис — Антонелли — Расселл — Леклер — Пиастри — Хэмилтон — Лоусон — Линдблад — Гасли — Колапинто.

Через 28 минут объявили рестарт с места. Гонщики вновь выстроились на стартовом поле, сменив шины. Пиастри, Боттас и Перес получили новые комплекты Hard; Антонелли, Расселл, Линдблад, Гасли и Колапинто выбрали Medium, остальные поставили Soft. Бортолето и Берман выехали с пит-лейн на красный свет – эти инциденты расследуют после гонки. Машина Бермана по пути на стартовую решетку остановилась в 11-м повороте – он покинул кокпит, а дирекция гонки объявила ещё один формировочный круг.

На рестарте Антонелли обогнал Норриса, возглавив гонку, а Пиастри опередил Расселла в борьбе за третье место. На 6-м круге Линблад свернул в боксы и отбыл штраф. На 9-м круге Колапинто отбыл штраф. Первая десятка на 10-м круге: Антонелли — Норрис — Пиастри — Расселл — Леклер — Хэмилтон — Лоусон — Гасли — Хюлкенберг — Цунода.

На 12-м круге Бортолето сменил резину, на 16-м – Стролл, на 18-м — Расселл, на 19-м – Пиастри, Гасли и Цунода. Расселл вернулся на трассу впереди Пиастри, отыграв потерянную позицию. На 20-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 22-м – Антонелли, Норрис, Леклер и Лоусон, на 26-м – Хэмилтон. На 27-м круге Гасли атаковал Линблада, но ошибся и пропустил Хюлкенберга, который следом обогнал и Арвида. Гасли повторно атаковал Лидблада и потерял на этом ещё одну позицию, уступив Цуноде.

На 28-м круге Элбон сменил шины, на 30-м – Боттас, на 31-м – Перес и Сайнс. Леклер прессинговал Пиастри, подобравшись на дистанцию атаки, сзади их догнал Хэмилтон. На 34-м круге Шарль обогнал гонщика McLaren в борьбе за четвёртое место. Следом Оскара опередил и Льюис. На 36-м круге Алонсо сменил шины, проехав половину дистанции на одном комплекте Soft. Первая десятка на 37-м круге: Антонелли — Норрис — Расселл — Леклер — Хэмилтон — Пиастри — Лоусон — Хюлкенберг — Цунода — Гасли.

На 39-м круге Линдблад и Окон провели пит-стоп, на 41-м Антонелли и Расселл. Леклера позвали в боксы, он не поехал, сдерживая находящегося позади напарника, но на 45-м круге всё же сменил резину. На том же круге Пиастри провёл пит-стоп. На 46-м круге Цунода сменил резину, на 47-м – Колапинто со Строллом свернули в боксы – Франко сменил шины, а Лэнс сошёл с дистанции.

На 48-м круге Норрис, Гасли и Лоусон провели пит-стоп, на 50-м – Хюлкенберг, на 51-м – Элбон. Инженер предложил Хэмилтону перейти на свежий комплект Medium, но Льюис решил остаться на трассе на проехавшем 27 кругов Hard. Антонелли на свежих шинах готовился обогнать Хэмилтона в борьбе за лидерство, но Кими активно атаковал Норрис – вся тройка ехала в паре десятых. На 54-м круге Норрис обогнал Антонелли, а следом и Хэмилтона, возглавив гонку.

На 55-м круге машина Окона остановилась на трассе. Для её эвакуации объявили режим VSC. Хэмилтон сразу свернул в боксы, а следом Леклер, Пиастри и Антонелли – все они получили шины Soft. Первая десятка в режиме VSC: Норрис — Расселл — Антонелли — Хэмилтон — Леклер — Пиастри — Лоусон — Хюлкенберг — Алонсо — Цунода.

На 58-м круге гонщики смогли продолжить борьбу. Гасли опередил Цуноду. Антонелли на свежих Soft быстро догнал Расселла, на 65-м круге он оказался на дистанции атаки позади напарника и команда попросила Джорджа пропустить Кими, поскольку они использовали разную стратегию. Джорджу решение не понравилось, но позицию он уступил.

Сзади так же быстро приближался Хэмилтон на Soft, но его Расселл пропускать не собирался – завязалась борьба, пока через пару кругов не объявили режим VSC – нужно было убрать обломки после контакта двух гонщиков Williams. Инцидент между гонщиками Williams привёл к сходу Элбона и 10-секундному штрафу для Сайнса. 10 секунд добавили и Лоусону за нарушение под жёлтыми флагами.

Ландо Норрис выиграл Гран При Нидерландов, одержав вторую победу подряд. Шестой раз подряд обладатель поула финишировал первым в Зандфорте.

Кими Антонелли финишировал вторым, закрепив лидерство в личном зачёте, Джордж Расселл не уступил атакам Хэмилтона и поднялся на третью ступеньку подиума.

Алонсо финишировал девятым, второй раз в сезоне заработав очки.

Через две недели борьба продолжится этапом в королевском парке Монцы!

Результаты гонки

* Л.Лоусон и Ф.Колапинто оштрафованы прибавкой 10 секунд за превышение скорости под жёлтыми флагами ** К. Сайнс оштрафован прибавкой 10 секунд за инцидент с А.Элбоном

Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) — 1:14.230 (60 круг, 206.552 км/ч)

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ