Квалификация – ключевая сессия сингапурского уик-энда. Обгонять на городской трассе очень сложно, пять из шести последних Гран При выиграл обладатель поула, а первая тройка на финише часто полностью соответствует первой тройке на старте – как и год назад.
На тренировках лидировали гонщики трёх сильнейших команд. Утром в пятницу лучшее время показал Макс Ферстаппен, во второй тренировке протокол возглавил Льюис Хэмилтон, а в третьей – Шарль Леклер.
В Pirelli привезли самую мягкую тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С3, С4 и С5. Разница между составами на длинном круге оказалась достаточно большой, лишив команды возможности экспериментировать со стратегией.
После утренней тренировки на машине Даниила Квята пришлось заменить силовую установку, поставив уже использовавшуюся ранее – обошлось без штрафа. В Racing Point восстановили машину Серхио Переса после аварии – мексиканец потеряет пять мест на старте за замену коробки передач.
В первой сессии Хэмилтон и Боттас проехали первую попытку на Medium, остальные выехали на Soft.
На пятой минуте Сайнс пожаловался на неожиданную потерю мощности, но с помощью кнопок на руле удалось всё исправить.
Стролл и Грожан задели барьер без последствий для машины.
Во второй попытке в Mercedes тоже использовали Soft – и Валттери Боттас возглавил протокол, проехав круг за 1:37.317. Из дальнейшей борьбы выбыли: Квят, Стролл, Грожан, Расселл и Кубица.
Во второй сессии все выехали на Soft. В первой попытке Леклер возглавил протокол – 1:36.930. Райкконен зацепил барьер и вернулся в боксы, где механики осмотрели машину, а потом выехал вновь.
Во второй попытке сначала Феттель проехал быстрее, потом Леклер опередил напарника на семь сотых – 1:36.650. Перес, Джовинацци, Гасли, Райкконен и Магнуссен не прошли в финал.
В финале Феттель быстрее всех проехал первую попытку – 1:36.437, на три десятых опередив Леклера и Ферстаппена – и на секунду гонщиков Mercedes.
Во второй попытке Феттель ошибся и отменил попытку, а Леклер прибавил и возглавил протокол – 1:36.217.
Шарль Леклер выиграл квалификацию в Сингапуре, завоевав пятый поул в сезоне. Хэмилтон уступил чуть меньше двух десятых – они начнут гонку с первого ряда. Феттель и Ферстаппен – со второго, Боттас и Элбон – с третьего.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. Ш.Леклер | Ferrari | 3 | 1:38.014 | 1 | 1:36.650 | 1:36.217 |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 2 | 1:37.565 | 3 | 1:36.933 | 1:36.408 |
| 3. С.Феттель | Ferrari | 4 | 1:38.374 | 2 | 1:36.720 | 1:36.437 |
| 4.М.Ферстаппен | Red Bull | 5 | 1:38.540 | 4 | 1:37.089 | 1:36.813 |
| 5. В.Боттас | Mercedes | 1 | 1:37.317 | 5 | 1:37.142 | 1:37.146 |
| 6. А.Элбон | Red Bull | 10 | 1:39.106 | 7 | 1:37.865 | 1:37.411 |
| 7. К.Сайнс | McLaren | 7 | 1:38.882 | 8 | 1:37.982 | 1:37.818 |
| 8. Д.Риккардо | Renault | 12 | 1:39.362 | 9 | 1:38.399 | 1:38.095 |
| 9. Н.Хюлкенберг | Renault | 8 | 1:39.001 | 10 | 1:38.580 | 1:38.264 |
| 10. Л.Норрис | McLaren | 6 | 1:38.606 | 6 | 1:37.572 | 1:38.329 |
| 11. C.Перес | Racing Point | 14 | 1:39.909 | 11 | 1:38.620 | |
| 12. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 11 | 1:39.272 | 12 | 1:38.697 | |
| 13. П.Гасли | Toro Rosso | 9 | 1:39.085 | 13 | 1:38.699 | |
| 14. К.Райкконен | Alfa Romeo | 13 | 1:39.454 | 14 | 1:38.858 | |
| 15. К.Магнуссен | Haas | 15 | 1:39.942 | 15 | 1:39.650 | |
| 16. Д.Квят | Toro Rosso | 16 | 1:39.957 | |||
| 17. Л.Стролл | Racing Point | 17 | 1:39.979 | |||
| 18. Р.Грожан | Haas | 18 | 1:40.277 | |||
| 19. Д.Расселл | Williams | 19 | 1:40.867 | |||
| 20. Р.Кубица | Williams | 20 | 1:41.186 | |||
