Уик-энд в Майами проходил в формате с субботним спринтом, так что квалификация к воскресной гонке стала третьей «боевой» сессией уик-энда.
Квалификацию к спринту и спринт уверенно выиграл Макс Ферстаппен, расстановка сил была ясна, оставалось разыграть очки.
Даниэль Риккардо ещё в Китае получил штраф с потерей трёх позиций на старте гонки в Майами.
В Pirelli привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Гонщики жаловались на нехватку сцепления, но к началу квалификации траектория покрылась отработанной резиной и ситуация улучшилась. Шины быстро перегревались. Стоило перестараться с атакой – и они теряли эффективность.
В первой сессии все выехали на Soft. Чжоу выехал на пит-лейн прямо перед машиной Риккардо, которому пришлось остановиться, чтобы пропустить гонщика Sauber.
Сарджент прервал быстрый круг и вернулся в боксы. Ферстаппен и Боттас пропустили первую попытку. Риккардо коснулся барьера задним правым колесом – без последствий. На узкой трассе многим помешал трафик.
Лучшее время показал Ферстаппен, проехав круг за 1:27.689. Из дальнейшей борьбы выбыли Боттас, Сарджент, Риккардо, Магнуссен и Чжоу.
Во второй сессии Леклер сразу проехал быстрее – 1:27.533. Быстрый круг удалось завершить почти всем, когда Элбон остановился в 17-м повороте. Появились жёлтые флаги, но Алекс смог продолжить движение.
Во второй попытке Норрис выехал на Medium, остальные – на Soft. С каждой секундой Ландо откатывался назад, но всё же остался в десятке.
Протокол возглавил Леклер. Стролл, Гасли, Окон, Элбон и Алонсо не прошли в финал.
В финале Норрис вновь выехал на Medium – у него этот состав работал лучше. Остальные выбрали Soft. В первой попытке лучшее время показал Ферстаппен – 1:27.241.
Во второй попытке Хэмилтон и Расселл выехали на Medium – у гонщиков Mercedes просто не осталось новых шин Soft. Ферстаппен прибавить не смог, но его результата хватило для поула.
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Майами, завоевав шестой поул в сезоне, седьмой подряд и 38-й в карьере. В воскресенье он разделит первый ряд стартового поля с Шарлем Леклером. Со второго стартуют Карлос Сайнс и Серхио Перес, с третьего – два гонщика McLaren – Ландо Норрис и Оскар Пиастри.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:27.689 | 2 | 1:27.566 | 1:27.241 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | 7 | 1:28.081 | 1 | 1:27.533 | 1:27.382 |
| 3. К.Сайнс | Ferrari | 4 | 1:27.937 | 7 | 1:27.941 | 1:27.455 |
| 4. C.Перес | Red Bull | 2 | 1:27.772 | 5 | 1:27.839 | 1:27.460 |
| 5. Л.Норрис | McLaren | 3 | 1:27.913 | 6 | 1:27.871 | 1:27.594 |
| 6. О.Пиастри | McLaren | 6 | 1:28.032 | 4 | 1:27.721 | 1:27.675 |
| 7. Д.Расселл | Mercedes | 8 | 1:28.159 | 8 | 1:28.095 | 1:28.067 |
| 8. Л.Хэмилтон | Mercedes | 9 | 1:28.167 | 3 | 1:27.697 | 1:28.107 |
| 9. Н.Хюлкенберг | Haas | 14 | 1:28.383 | 10 | 1:28.200 | 1:28.146 |
| 10. Ю.Цунода | Visa RB | 12 | 1:28.324 | 9 | 1:28.167 | 1:28.192 |
| 11. Л.Стролл | Aston Martin | 10 | 1:28.177 | 11 | 1:28.222 | |
| 12. П.Гасли | Alpine | 5 | 1:27.976 | 12 | 1:28.324 | |
| 13. Э.Окон | Alpine | 11 | 1:28.209 | 13 | 1:28.371 | |
| 14. А.Элбон | Williams | 13 | 1:28.343 | 14 | 1:28.413 | |
| 15. Ф.Алонсо | Aston Martin | 15 | 1:28.453 | 15 | 1:28.427 | |
| 16. В.Боттас | Sauber | 16 | 1:28.463 | |||
| 17. Л.Сарджент | Williams | 17 | 1:28.487 | |||
| 18. Д.Риккардо | Visa RB | 18 | 1:28.617 | |||
| 19. К.Магнуссен | Haas | 19 | 1:28.619 | |||
| 20. Г.Чжоу | Sauber | 20 | 1:28.824 | |||
