Фрай: «В Mercedes хотели заменить Шумахера Хайдфельдом»

Nico Rosberg, Ross Brawn, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Norbert Haug
Nico Rosberg, Ross Brawn, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Norbert Haug

За последние шесть лет Льюис Хэмилтон принёс Mercedes четыре чемпионских титула – и почти наверняка в этом году добавит пятый. Однако переход Льюиса в Mercedes из McLaren мог и не состояться.

Как пишет в своей новой книге бывший исполнительный директор команды Ник Фрай, в руководстве компании не хотели подписывать контракт с Льюисом и просили внимательнее изучить вариант с приглашением в команду Ника Хайдфельда.

Активный поиск гонщика, который мог бы заменить уходящего Михаэля Шумахера, начался в середине 2012 года. Хайдфельд к тому моменту уже год как не выступал в Формуле 1 – его уволили из Renault в середине предыдущего сезона. Ник считался очень опытным пилотом, на его счету было уже 183 Гран При, к тому же он работал тест-пилотом Mercedes в 2010 году. Но главным аргументом в его пользу, по всей видимости, оказалось то, что он немец.

Помимо Хайдфельда, на место претендовал и Пол ди Реста, который принёс Mercedes титул в DTM в 2010-м, после чего по протекции компании получил место в Force India. Кроме того, предлагал свои услуги Жак Вильнёв – по всей видимости, вдохновлённый примером Шумахера, так как канадец не выступал в Формуле 1 тоже с 2006 года.

Первые встречи между Ником Фраем и менеджером Хэмилтона (в то время) Саймоном Фуллером произошли ещё в середине 2011 года, а предметные переговоры начались в 2012-м. Сам Фрай считал этот вариант приоритетным, но получить одобрение руководства не удавалось.

«Изначально я не мог убедить Mercedes нанять Льюиса, – вспоминает Фрай. – Несколько раз нас отправляли обратно, предлагая придумать что-то ещё. По какой-то причине нам сказали ещё раз обратить внимание на таких людей, как Ник Хайдфельд, который очень хотел получить место и постоянно слал мне сообщения с фотографиями себя, своей семьи, своей собаки в тщетных попытках обратить на себя моё внимание».

Неизвестно, чем бы всё закончилось, но переломить ситуацию помог Ники Лауда, приглашённый в команду в сентябре 2012 года в качестве неисполнительного директора. В свой первый же день работы он сказал Фраю: «Иди и сделай это. А я потом попрошу у Mercedes прощения». В конце сентября о переходе Льюиса было объявлено официально.

Книга Ника Фрая и Эда Гормана «Survive. Drive. Win.» выйдет 3 октября, а с 17 октября будет доступна на Amazon за $20.8.

Exit mobile version